As voltas e reviravoltas que o mundo dá. novo integrante na familia.

Saudações leitores anônimos, sei que não são muitos mas certamente existem.

Este é um blog dedicado especificamente a descrever as aventuras e desventuras automobilisticas deste que vos fala mas de repente a vida que andava na marcha lenta resolveu acelerar bruscamente, rampando de certa maneira rumo ao desconhecido em velocidade máxima. sem freio...

Ano passado passei por problemas pessoais , um complexo divórcio após muitos anos de relacionamento (aos curiosos veja a preparação do Opala para meu casamento em 2011, hehe) e seríssimas turbulências na vida profissional, parte relacionada a crise que nós brasileiros vivemos parte relacionada a uma mudança profunda no meu modo de pensar a respeito dos bens materiais e relacionamento com as pessoas de uma forma geral.

Neste momento o caro leitor deve estar pensando: "Ele deve ter vendido todos os carros, contraiu dívidas, esta pagando pensão, teve que vender o figado etc, etc..", pois muito bem, Nada, nada disso aconteceu...

O que um gearhead faz em momento de crise existencial? Pense bem, adivinhou?, Claro que adivinhou, COMPRA OUTRO CARRO!!!

Desta maneira que em meados de Outubro foi adquirido o veículo off-road para os momentos de lazer em meio a natureza, um Suzuki Samurai 1994 adquirido de forma absolutamente compulsiva e impensada, baseada apenas no instinto e vontade de chafurdar na lama e deixar estes pequenos problemas da vida moderna bem longe. Carro de procedencia com 160 mil kms rodados e pouquissima manunteção foi necessária. Logo após sua compra fiz uma viagem de 1100 km até Arraial do Cabo-RJ se maiores contratempos com o valente utilitário.

Como eu detesto blogs cheio de letrinhas e sem fotos, Vai ai para aqueles que curtem fotos dos meus 3 companheiros de jornada, recapitulando:

O Caçula Karate Kid: Suzuki Samurai 1994 4x4:

Frederico Anemia - ou apenas Fred - Galaxie 1979

No mês de Dezembro fez uma viagem até Franca-SP e depois até São Sebastião do Paraiso - MG.
Fred se provou um veículo quase sobrenatural, sem apresentar problemas, falhas ou contratempos de nenhuma natureza, Parabens Ford.

E o fabuloso Opalão 1977, rei absoluto deste blog o qual leva o nome em sua homenagem.

O que falar do velho Opalão marrom...Como todo grande clássico tupiniquim a palavra desistência para ele não existe, é um sobrevivente de um tenebroso passado, seja na garagem ou no acostamento, No posto ou na oficina, despertando paixão e ira por onde passa. servindo (ou irritando) seus proprietários com a elegância Chevrolet costumeira... 

Aos que curtem este blog, aguardem, novidades virão...

Saudações aos amantes da ferrugem.

Até que a morte os separe...

Ultimo sábado o velho Fred vou levar mais uma noiva para a fronteira final, o grande momento (feminino), o casamento.

Há duas semanas, ao tomar conhecimento do que viria, mandei reformar os bancos em um tapeceiro indicado por amigos, Tapeceiro Luciano no cruzamento da Rua Vergueiro com a Tancredo Neves aqui em Sampa, Valeu Luciano, seu trampo ficou 10, a buzanfa da noiva agradece. :P

Sábadão, 23 de Maio de 2015, ensolarado, maravilhoso, acordo as 9 da manhã e após um breve café da manhã, vou rumo a garagem buscar Fred, como todo bom carro, na primeira tentativa e lá esta o 302 girando e roncando bonito.

Por volta das 10:00 inciei a lavagem, terminei por volta das 14:00, limpeza geral, pneus pretinhos e carcaça branca, cromados brilhando. Dono feliz.

O relógio marca 15:30 da tarde. o Galaxão ronca forte e zarpa sentido Zona leste de São Paulo, Rodoanel e Jacu Pessego, destino São Miguel Paulista, pontualmente 16:30 Fred atraca no salão de beleza no aguardo da noiva que desceria as escadarias por volta das 17:30. 1 hora de antecedência para evitar qualquer transtorno no caminho.

Por volta das 18:00 desce a noiva, o fotógrafo pede para entrar de ré no estacionamento para a sessão de fotos. Fred e a Noiva impecáveis fazem seu papel. Fazem pose para eternizar o momento.

Por volta das 18:15 saimos, Avenida Marechal Tito na ZL de SP, transito pesado, carregado, mas o noivo não pode esperar, pé no porão e em torno de 15 minutos estàvamos adentrando a Paróquia para que mais uma noiva fosse vitima do malvado Fred. mais uma pra conta.

Após o casório, mais um pequeno trajeto até o salão de festas e por volta das 21:00 estava lá ele novamente, Fred rasgando a zona leste de volta a batcaverna.

Durante todo o trajeto, incontáveis elogios e nenhum problema, Fred casamenteiro firme na missão.

Algumas fotos porque ninguém é de ferro...

Bonitão ai!

 A noiva prestes a se tornar uma senhora.

Até mais.

Fred o fotogênico casamenteiro.

Fred, o cara-de-malvado Galaxie 1979. de malvado não tem nada.

Sua beleza tem atraído olhares por todos os lados, seja no posto de gasolina ao passar pelos tarados frentistas , seja na quitanda, padaria e até no açougue do bairro, todos querem uma casquinha dele.

Ultimamente ele tem atraído um nicho de pessoas bem específico e inesperado para um velho lobo do mar: as noivas!. No mês de Março o velho Galaxie teve a honra de levar uma noiva para o abate e no próximo mês de Maio, levará mais uma.

Sendo assim, com a beleza tão aflorada,  ele merecia um curto ensaio sensual.

Solteironas se preparem, o Velho Fred vem por ai!

Atualizações e mais atualizações.

Neste último mês houve uma revolução no funcionamento do Opalão, finalmente estão instalados a Weber 40, Distribuidor HEI, troca dos coxins etc. etc. resultado? PQP$@$##$%@#%@!!!!

Não estou muito inspirado para escrever, mas o desempenho do carro é outro:
aceleração fantástica, força e estabilidade no funcionamento,  tudo muito muito legal, com um desempenho melhor alguns "barulhinhos" do motor ficaram evidentes e creio que dentro de algum tempo terei que parar e fazer este motor. Mas isso vai ficar para outra hora.

Anteontem um pouco stressado com a aparência do Opala, comprei novos pára-choques no Supimpa (www.supimpa.com.br), A qualidade dos pára-choques da marca Wolf são regulares para ruim, mas pára-choque enferrujado é muito feio e o velho marrom não merece.

Em tempo estou rodando bastante com o Galaxie Fred também, a embreagem mostra sinais de desgaste e dentro em breve vai chorar por reparos, mas ainda vou rodar bastante com ele até que isso se faça estritamente necessário.

Chega de papo, vamos as fotos:

 

Instalação do distribuidor HEI em casa feito por este mesmo que vos escreve.

Distribuidor HEI em foco, pensa em uma solução ótima para Opala, sem bobina sem nada, somente o distribuidor e uma ligação 12V resolve o problema.

 Opalão indo para Oficina do Henrique para instalação da Weber 40, pilotado pelo amigo Luciano Pinho.

 Opalão indo para Oficina do Henrique para instalação da Weber 40, pilotado pelo amigo Luciano Pinho.

 Weber já instalada em testes, faltava ainda o cabo do acelerador e filtro de ar.

 Opalão no estaleiro. Oficina do Henrique , Rudge Ramos - SBC

Weber instalada , regulada, Opala de coração renovado.

 Processo de troca do para-choque traseito, infelizmente não fotografei o dianteiro.

 Ponteiras do escapamento pintadas de preto, estavam enferrujadas também.

 Para-choques novos marca Wolf (ruins).

Opalão na estética.

 Para choques novos, diga xis..

Encontro no bosque em São Caetano do Sul para mostrar a beleza de suas curvas idosas.

Cavalos ao horizonte

A brincadeira torna-se perigosa quando um amante dos autos antigos não tem nenhuma manutenção a fazer, a imaginação galopa...

No momento estou sem nenhuma manutenção pendente (fora a buzina do Galaxie e do Opala que não funcionam) pensamentos galopantes estão populando minha imaginação, um plano esta traçado, fazer o Opalão alçar voos maiores.

A receita da maldade é bem simples e não espero que vá render tudo isso, mas espero um carro de funcionamento mais estável e esperto após as mudanças.

Mudanças? Vamos as mudanças.

Carburação original DFV 446 vai sair e dar lugar a uma EMPI 40 (cópia da famosa Weber 40 que dominava a cabeça dos rachadores da decada de 70). O coletor de admissão também deverá sair assim como o de escape.
O 6x2 atual com aquecimento vai sair e dar lugar a um sem aquecimento, evitando cozinhar a gasolina na cuba como atualmente ocorre. Tudo na gasolina!

Mais gasolina vai entrar, para queimá-la, um distribuidor importado HEI com bobina integrada é a solução.

Até onde pesquisei não será necessária a mudança da bomba de combustível mecânica pela elétrica, em caso de algum problema será o próximo upgrade necessário.

 Sai o Polêmico DFV 446.

 Entra a famosa e conceituada Weber 40.

 Para melhorar a ignição, Distribuidor HEI.


Veremos as cenas dos próximos capitulos...

Donos da Rua

Veiculos compactos, leves, que ocupam pouco espaço na cidade, ecologicamente adequados, baixo consumo de combustível, feitos com materiais recicláveis, biodegradáveis....

É O CACETE!!!

Um brinde a conquista da rua, é tudo nosso.

Adeus Hepatite, Bem vindo Fred

Muitos, muitos meses depois... Novidades direto da ferrugenlandia.

Eu diria que tentei, fui até onde pude mas como diria um amigo meu alguns carros não te aceitam como dono. A luta foi intensa com a Hepatite mas a gloriosa (e castigada) F100 1972 não quis conversa comigo, de Setembro 2013 a Julho 2014 passeou de guincho mais de 10 vezes, conheceu 3 garagens distintas e nunca me aceitou de fato como seu proprietário.

Como há males que vem para bem, comecei a receber estranhas propostas de compra pela velha caminhonete, algumas de fato bem interessantes e descobri sem querer que existia um mercado sedento por ela.

Despretensiosamente ofereci a mesma na troca por um Galaxie 500 1979 via mercado livre, o amigo se interessou e fui ver o Galaxão, que máquina!, maravilhoso , branco, perfeito, fiquei super empolgado e ao mesmo tempo preocupado em perder minha amarelinha.

No final de semana o amigo veio conhecer a caminhonete, olhou com olhar de repulsa aos seus buracos na lataria, seu motor em péssimo estado de funcionamento, pediu mais dinheiro e não dei, ficou de pensar.

No meio da semana fiquei preocupado, com receio de perder minha amarelinha. Levei ela no auto elétrico com a intenção de finalmente tê-la funcionando a contento. este foi o dia do juizo final.

Final do dia, fui busca-la no auto-elétrico e no caminho para casa, ela ferveu, gritou, esperneou.
sua embreagem urrava, motor fraco, emitindo todo tipo de barulho possivel, Dava para entender a mensagem, ela renegava a seu dono.

Foi quando recebi a ligação do amigo aceitando o negócio, a troca da F100 no Galaxie, a ida da caminhonete embora foi uma experiencia triste e traumática que contarei em outro post.

Segue agora a foto do dia em que ela ferveu e fotos da chegada do grande FRED (explicarei o nome também em outro post).