quinta-feira, 14 de outubro de 2010

Após um longo e tenebroso inverno...


Após um longo e tenebroso inverno, após o Brasil fracassar novamente na copa do mundo, após as eleições e os mineiros chilenos serem resgatados, eis que surge das profundezas eu escrevendo para os poucos mas bons leitores deste antiquado blog sobre Opalas.

Meu ultimo post foi sobre o bendito câmbio e pasmem, o problema se solucionou sozinho, após este uma série de outros problemas se sucederam mas o pior mesmo vou lhes contar.

Após a copa entrei no esquema para transferir o carro, troquei extintor de incêndio e fui atrás da plaqueta do chassi que eu havia perdido, comprei uma outra gravada no mercado livre e arrebitei a mesma na coluna da porta onde é o lugar.

Nos idos de Agosto, levei o Opalao para fazer a transferência de São Paulo para Mauá e na vistoria do motor a grata surpresa, a numeração do motor estava raspada!

Neste momento tive vontade de trocar o bom e velho Opalão em uma passagem de onibus pro Acre e não voltar mais. Foi um dos motivos de eu não escrever mais aqui, fiquei desmotivado.

Você amigo que está lendo isso agora deve saber, um Opaleiro não desiste, não existe a hipótese desistir, Se eu vim até aqui, vamos até o fim.

E desta luta nasceu um novo motor, adquirido para o problema, Neste momento está no mechânico, um tradicional GM 250 Six-in-line roncomaisbonitodomundo prestes a preencher com honras o cofre do Opalão, em breve mais noticias.